Le tout petit rikiki topic des pliants et mini vélos: le N+1 facile à ranger !

Yop !

J'ai pas retrouvé de topix pour les minis et pliants, du coup vouala !

Je commence par un engin que j'ai vu sur FB et que je trouve kiffant (bien qu'assez inaccessible), encore une pépite de Bike Friday !

https://bikefriday.com/product/bike-frid­ay-all-packa

le premier <3

https://www.decathlon.fr/p/velo-pliant-f­old-100-noir/_/R-p-120067?mc=8500541&c=N­OIR

J'avais essayé d'en monter un du même genre en PF, c'est jouable, même si pour le skid ça doit pas être ouf... l'avantage c'est que c'est rigide (mais lourd comme pas permis).

Je me disait bien que c'etait un D4 mais c'est du beau travail de pimpage qui rend épuré et assez stylé comme minibike.
Après faut pas skidder haha juste en fixie quoi

Ca fait un moment que je suis en cherche d'un Fold comme ça pour monter un truc dans le même style à ma compagne, mais effectivement les 14.5 kg annoncés par dkt font un peu peur. Même si je pense qu'on peut largement gagner en pimpant un peu tout.
Le soucis c'est surtout que sur LBC ça se trouve rarement en dessous de 150€ (centre ville d'agglo moyenne) ce que je trouve encore bien cher pour ce que c'est.
Y'a une version alu qui est annoncée à 12kg sinon.
https://www.decathlon.fr/p/velo-pliant-b­twin-fold-560-aluminium-brut-vernis/_/R-­p-337043?mc=8678268&c=OCRE

Tu peux regarder les marques taiwanai directement car en asie souvent y'a un grand choix de modèles et accessoires mini-bike. Je n'ai jamais trop compris le tarif de ces vélos mais bon elle gardent souvent leur côte quand ca sort de marque "connu" si ca peut rassurer

J'ai des envies de Brompton chpt 3 v4... Est ce grave docteur d'être à ce point là iencli de la fashion ?

Si tu sors un Brompton Aéro carbone, y a @Bastonsoleil qui achète!

J'avais pris l'ancienne version, techniquement proche mais se trouve à <50€.

Après en fouillant un peu tu dois pouvoir trouver un Dahon ou équivalent plus léger.
https://www.leboncoin.fr/velos/231825697­5.htm

Éventuellement un Topbike, c'est sûrement proche du Bfold niveau poids.
Y'a le hoptown mais c'est des pattes verticales. https://www.leboncoin.fr/velos/230669150­2.htm

Allez, je mets mon Katu là car il reroule après quelques nouveaux upgrades (et des galères) :

• Plateau SRAM X-Sync 52T (au lieu d'un 48 avant)
  
• Pédalier Litepro et retour au BdP d'origine (j'avais que ça suffisamment long)
  
• Chaîne KMC Z1 "EPT" (anti-rouille quoi ; j'ai une ligne de chaîne assez catastrophique mais ça tourne et une chaîne neuve après plusieurs hivers, ça fait du bien)
  
• Pneus Maxxis Torch 1.95" (j'ai l'impression d'avoir un nouveau vélo en venant des Marathon Plus ; je gagne plus de 700g rien qu'en gomme) avec de nouvelles CaA et un remplacement de fond de jante à l'avant pour bien faire
  
  

EDIT disclaimer : ce vélo est toujours un brin cracra vu l'usage.

il est sans doute marrant mais (question sincère) quelle est l'intérêt d'un mini vélo non pliant à part le fait qu'il est tout mignon ?

C'était pas le seul paramètre dans le cahier des charges à l'achat ;) qui était :

• GB
  
• Disque(s)
  
• Dynamo
  
• Surtout un panier fixé au cadre (là il y est pas juste parce que je viens de finir les upgrades mais il y est en permanence sinon)
  
  

Il y a quelques années, avec ces critères, il y avait vraiment pas beaucoup d'options.
En parallèle, j'avais un crush pour les 'dale Hooligan d'où ce Katu qui a pas mal évolué depuis l'origine et perdu pas mal de poids.

EDIT : photo catalogue 2018 pour documenter :)

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Je dirais centre de gravité plus bas (pour charger, genre "petit porteur"), compact et un peu moins lourd. Après forcément le rendement/confort est moins bon sur des petites roues, même si tu dois pas mal gagner en vivacité avec des roues plus petites (qui sont aussi plus solides théoriquement).
Pour la ville c'est pas mal, pour taper des 40 bornes un peu moins convaincu (sauf si t'es en pliant pour un road trip par exemple).

Ta réponse colle mieux à la question :D
J'ai plutôt répondu en effet à pourquoi ce modèle.

En tout cas, on est clairement sur des petits trajets (courses, velotaf...).

Avec plus de 'maturité' un Omnium Mini m'aurait bien sûr (encore plus) convenu mais c'est pas le même budget.

Vu chez un collectionneur.

Le premier propriétaire, un journaliste japonais, suivait les etapes du tdf avec.

Une pépite

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Monté en wanofaïve ❤️

Pouaaaaalala avec le petit garde boue à l'avant ♥️♥️♥️

Tellement de style !

Mignon tout plein celui là ! A l'époque ça devait être un ovni, on avait (a ?) pas ça en europe. Peut-être qu'il avait choisi ça pour qu'il passe dans l'avion ?

Dans le genre actuel, y'a aussi les VO Neutrino, bien cool, et dispo. Mais chers.

Et bientôt OTO :

https://www.otobike.org/nos-velos

Je connaissais pas les OTO mais ils font envie !!

Bon par contre le discours sur la fibre de carbone...

D’abord, il s’agit du meilleur matériau pour un cadre de vélo. Celui qui offre la meilleure résistance par rapport à son poids.

Par ailleurs, il absorbe mieux les vibrations que les autres matériaux. C’est pour cela que les vélos haut des gamme sont tous en fibre de carbone.

Cerise sur le gâteau : La production d’un cadre de vélo en fibre de carbone consomme environs 2 fois moins d’équivalent CO2 et 4 fois moins d’énergie q’un cadre en aluminium ou en acier.

Encore mieux : La fibre de carbone est recyclée en courte portion par notre producteur de filament. La boucle est bouclée !
=> non

C'est exactement ça. Le monsieur avait une grosse valise dans laquelle il le rangeait une fois démonté :-)

J'ai vu ça aussi @Lee, avec en plus les arguments d'un fibre "bio sourcée" (?) et de la possibilité de remplacer les tubes (individuellement plutôt que le cadre entier) car c'est de l'emmanché-collé typé Vitus. Tu en sais plus sur les possibilités (ou non) de recyclage des fibres ?