Les roues, une question de taille !
Ses grandes roues rendent OTO plus stable et plus performante.
Un pliage réinventé
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Arrêt minute
Pliez seulement la roue arrière
Comme sur des roulettes
Repliez avec la selle haute
Trois volées d’escalier
Verrouillée avec la selle basse
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Un seul bouton ambidextre et intuitif
CLIC CLAC ! Des retours auditifs clairs
Stable à chaque étape
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Les roues sont pliées de part et d’autre du cadre. L’encombrement du vélo plié dépasse à peine celui des roues.
Nos charnières à mouvements composés ne seraient pas accessible sans l’impression 3D.
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En plaçant nos charnières en dehors des triangles du cadre, nous conservons la rigidité d’un vélo non pliant.
Emportez-la n’importe où !
73 cm x 62 x 24 cm
En ville
Au travail
En voyage
Une OTO, selon vos besoin
Single Speed
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Si vous n’avez pas peur d’être en danseuse.
Une vitesse parfaitement calibrée pour Bruxelles.
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Le moyeu léger et indestructible
Frein à rétropédalage, le système le freinage de plus fiable
Multi-vitesses
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Si vous roulez chargé·e ou que vous voulez grimper à votre aise
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Passez d’une vitesse à l’autre d’un coup de pédale
Frein à rétropédalage, le système de freinage de plus fiable
Électrique
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Produisez votre effort quand vous le décidez. Parfois, un petit coup de pouce ne fait pas de mal.
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Tout en un : Moteur et batterie dans la roue, pas de câble ni d’entretien
Discret : moins de risque de vol
Connecté : Application dédiée
Puissant : 40 Nm (couple), 250W
Autonome : 50 km en mode Turbo, illimitée en mode Human+ par rechargement au freinage
OTO, une écoception innovante pour un cycle de vie durable
Scroll Down
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La fibre de carbone est majoritairement issue de la pétrochimie. Des expériences de production bio-sourcée sont en cours en Belgique mais ne sont pas disponibles à ce jour.
En attendant, nous avons poussé l’écoconception au maximum pour réduire les déchets liés à la production.
Pour une OTO, nous produisons moins de 200 grammes de déchets et nous les recyclons.
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Les pneus Tubeless évitent 90% des crevaisons.
La courroie à une longévité 3x supérieure à celle d’une chaîne classique.
La roue arrière sans câble ni gaine évite l’usure.
Nos vélos sont certifiés ISO 4210.
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En cas de casse, nous pouvons réparer ou remplacer seulement la partie défaillante plutôt que le cadre complet.
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Nous organisons la vente d’occasion et le recyclage des parties ne pouvant être réparées.
La fibre de carbone est recyclée en courte portion par notre producteur de filament. La boucle est bouclée !
L’aluminium, l’acier et de caoutchouc naturel sont recyclé à Bruxelles.
Ultra, ultra légere
Grâce à la fibre de carbone
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D’abord, il s’agit du meilleur matériau pour un cadre de vélo. Celui qui offre la meilleure résistance par rapport à son poids.
Par ailleurs, il absorbe mieux les vibrations que les autres matériaux. C’est pour cela que les vélos haut des gamme sont tous en fibre de carbone.
Cerise sur le gâteau : La production d’un cadre de vélo en fibre de carbone consomme environs 2 fois moins d’équivalent CO2 et 4 fois moins d’énergie q’un cadre en aluminium ou en acier.
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Notre cadre répond à la norme de certification des cadres de vélo ISO 4210. Le cadre est donc résistant aux chocs et à un usage intensif pendant minimum 10 ans.
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Le cadre d’OTO est garantie 10 ans.
Notre alliage de polycarbonate et de fibres de carbone recyclées résiste à des températures élevées, aux UV et à la corrosion. Ici, pas risque de rouille en cas de griffes dans la peinture.
On a fait dans le détail !
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Comme sur des roulettes
4 grandes roulettes pour pouvoir pousser OTO plié à une main sans effort. Cela évite également que les pneus salissent votre intérieur.
Marre des secousses ?
Des pneus larges (40mm) pour affronter les pavés et les rails Bruxellois.
Restez au sec
De vrais garde-boues intégrés.
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Faites-vous voir !
Nous avons investi dans des éclairages rechargeables puissants. Ils s’allument et s’éteignent tout seuls et flashent quand vous freinez.
Faites-vous entendre !
Une sonnette intégrée et puissante. Certains fabricants considèrent encore cela comme une '“option”, pas nous.
Freinez à temps 365 jours par an
Le frein à rétropédalage est le mode de freinage le plus fiable.
Évitez les mauvaises surprises
La selle est protégée contre le vol par un mécanisme dissimulé dans le cadre.
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Marre d’être à plat ?
Nous aussi ! Voilà pourquoi nous avons choisi des pneus Tubeless. Cette technologie permet d’éviter 90% des crevaisons. Comment ? On retire la chambre à air. Pour que le pneu soit étanche contre la roue, on ajoute un liquide spécial. Point positif, ce liquide va colmater instantanément les petites crevaisons.
Vous n’êtes pas fan du cambouis ?
Une chaîne classique doit s’entretenir une fois par mois pour éviter que les crasses et la rouille ne vous freinent. Nous avons intégré une courroie en carbone. Cela dure 3x plus longtemps qu’une chaîne et cela ne demande aucun entretien, jamais.
Vos vitesses ne sont jamais bien ajustées ?
Oui, les vitesses, ça se dérègle. Sauf si on en a que 2 qui sont intégrées dans la roue. Elles sont parfaitement calibrées pour Bruxelles. Vous passez de l’une à l’autre par un petit coup de pédale en arrière.
Nos accessoires
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Panier
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Housse
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Boite à outils intégrée dans le pédalier
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Cadenas ultra léger
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Porte téléphone
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Grips avec cornes
