Bon je reprend un peu du début, ça sera plus pratique et sympa...

Je me suis mis "un peu" au vélo il y a un peu moins de 2 ans, pour tout d'abord aller au boulot.

J'ai donc bricolé un single speed à rétropédalage tout simple sur la base d'un Cadre Libéria (ancienne marque qui était basée sur Grenoble).

La plus grosse partie du temps il était dans ce montage :





Un single speed Libéria à rétropédalage.
Cadre Taille 54 Tubes 102 allégés
Pédalier Shimano Tiagra
Roues Vuelta
Selle Kashimax Super Pro Suede
Ratio : 53 x 19 : 2,79

(la potence était un peu haute, le cintre recoupé assez dégueulasse et j'avais meulé comme un porc les passages de gaines etc..erreur de débutant)

Cet été je m'en suis débarassé vu que j'avais trouvé un piste et que je ne m'en servais plus.
Il est parti dans cette configuration (changement de cintre, de selle et rajout d'un frein avant) :





Comme je le disais donc, celui là a été vendue car entre temps j'avais trouvé un cadre piste.
C'est avec ce cadre que je me suis mis au fixe il y a un an et demi environ... J'ai eu la chance de tomber sur un Routens (autre marque de Grenoble).
A force de rouler avec et de parcourir le forum, il a pas mal changé au fil du temps.

Voila le kit cadre que j'ai eu, j'y ai rajouté une roue avant dégueulasse trouvé dans une poubelle, une roue arrière H+Son , un pédalier route dépareillé avec un petit ratio, brakeless, etc etc...



Suite à ça changement du cintre route par le faux bullhorn du libéria, passage en petite potence car le vélo est un poil grand pour moi, rajout d'un frein avec une fourche percée (venant d'une randonneuse de l'an 1000...affreux)



Par la suite , je dégote un nouveau plateau plus grand (stronglight delta), passage sur un vrai bullhorn (profile design) et changement de fourche.



Depuis (et ça sera visible avec des photos sympa), changement de selle pour une Turbo et changement de la roue avant et de la fourche car lors d'un ride ma roue avant s'était accroché dans le boulon d'axe de roue arrière d'un pote, donc rayons arrachés, fourche plié, etc...

Un petit bike check du vélo actuellement :
Cadre Routens piste taille 56,5 x 57
Selle Turbo
Pédalier route Spidel avec plateau Delta 46 dents (je vais surement bientot passer en pédalier stronglight piste avec cales autos)
Frein avant dia compe
potence 90mm
Bullhorn profile design
Roue arrière H+Son moyeu BLB
Roue avant Campagnolo Ypsilon avec moyeu campa record.
Je vais surement aussi virer la chaine demi maillon pour passer sur une classique miche piste
Ratio : 46x15 : 3,07

Une petite pour la route :


Ce vélo est toujours mon daily pour aller au boulot et rouler un peu.

Coup de coeur quand j'ai pu acquérir il y a quelque temps un Mercier piste rose magnifique... Pas de photo du moment ou je l'ai eu mais j'ai passé du temps a trouver des pièces sympas et à essayer qu'il soit raccord niveau couleur.

Avec la fourche piste :









Avec une fourche chromée avec gravure Mercier sur le T :



Bike Check :
Cadre mercier rose piste (n°10230) en 52,5cm centre à centre de haut et 54,5 cm centre à centre de long.
Tubes Columbus Aelle.
Fourche piste rose non percée avec jolie raccord de T chromée.
Jeu de direction Hattaswan (japonais)
Tige de selle Gravée mercier en 25,8mm
Boitier de pédalier TA avec axe en 110mm
Potence Bellerie en 110mm de long
Cintre piste avec guidoline tissus Velox
Selle turbo jaune
Paire de roues piste ;
Arrière : Moyeu Maillard piste double filetage grande flasque 32 rayons rayonnés du coté opposé à la chaîne en radial sur jante Mavic MA2, pignon de 15.
Avant : Moyeu Maillard piste (serrage BTR) petite flasque 36 rayons sur jante sans stickers.
Pédalier Stronglight 106 piste avec manivelles en 165 mm et plateau en 46 avec cales auto Shimano (le tout va passer sur le routens)

Ce cadre est à vendre actuellement car besoin de fond pour finir entre autre mon nouveau vélo..

En effet je me suis lancé dans l'acquisition et le montage de mon premier vélo neuf...Un Mielec.. et ça j'en parlerais bientot, ainsi que des photos "studio" du Routens et du Mercier...

sympa mais avec la potence plus rentrée et un autre cintre

sinon pas de galère sans cale pied pour le retro pédalage ?

J'ai un peu baissé la potence mais le cintre me vas bien...

Pas de calle pied en retropédalage, aucun soucis depuis 6 mois.

bah pas besoin de cale pieds, en rétro' t'as une roue libre "avant" le freinage, non ?

affirmatif

Les vélo ? il y as un topic pour poster sont vélo ...http://www.pignonfixe.com/showthread.php...ht=galerie

Euh oui les vélos..comme j'ai marqué plus haut, bientôt des photos de mon piste...
Y a plein de topic ou les gens présente qu'un seul vélo..ou est le problème ???

ok merci pour les infos

Toujours le mot pour faire plaisir Gaston

(19/11/2011 19:37)tidoberman a écrit :  Toujours le mot pour faire plaisir Gaston

généralement on ouvre un topic pour ses vélos en envoyant la sauce, avec des vélos originaux, spéciaux, personnels voire porn, un esprit, une passion
là ya une conversion assez commune et c'est tout
donc le doute peut nous étreindre et nous habiter
mais attendons le reste

...je ne savais pas qu'il fallait un minimum de vélo pour poster ici...ou un minimum de prix à mettre sur le vélo, ou qu'il soit forcémment fluo, avec des pièces de collections introuvables...

Je viens présenter mon vélo...ce n'est que ça...perso je l'aime bien, je voulais vous le faire partager...
Et comme j'ai dis , viendra juste un cadre piste après...

Mais si ça vous fait chier, je vire tout, et je vous emmerde pas avec mon cadre fade, banale et sans intérêt...si ce n'est le joie de partager...

Attends, bouge pas, j'incruste Chibrou à la présentation...

Maintenant qu'il a de la guidoline...

Ola les gars on reste calme ! et ont garde le sourire
personne n'a dit que ton cadre était fade banale et sans intérêt a par toi et je crois que tu est aller un peu vite en présentation donc je me permet de rajouter quelques infos
Ce cadre que je connais bien est surtout un bout de patrimoine !
Alors pour l'histoire et la culture général, c'est un cadre est fait main dans dans les ateliers Liberia de Grenoble qui garantissait leurs cadre a vie. Cette marque qui a régné dans le monde du cyclisme pendant près de cent ans, à été la première a introduire le MTB en france mais a été saboté par les dirigeants de Décathlon dans les années 90 parce que le patron de Liberia à refusé d'assembler des cadres lowcost que lui imposait sont partenariat avec la dite société aujourd'hui bien connu ! donc rien que pour ça ce cadre à de l'importance.

Allez moi j'attends que le piste ROUTENS fasse sont apparition ...

Merci Hotcut, c'était pour l'effet mélodramatique..

Il y as environ 1250 membres sur le forum ...juste pour info
Un topic pour un vélo et c'est vite illisible quoi , mais prends le mal si ça te soulage
Bonne journée

oui je coprend..mais encore une fois et des le début, y en aura plusieurs de vélo..alors pourquoi n'aurais je pas le droit d'en ouvrir un ou pourquoi cela parait malvenu??? Pourquoi pas moi et d'autres???

Prend le temps de lire ce que l'on te dis
le protocole depuis 2007 c'est de poster comme tout le monde ton premier spad dans "Galerie de vos vélos "
Quant que le moment ce présente et que tu estime pouvoir alimenter un topic dans "TES vélos leur Histoires" tu ouvre ce genre de lieu d'échange convivial participatif et alimenté .
C'est pas une histoire d'élitismes ,c'est juste pour la lisibilité du Forum , rien de perso je te gratte en long board .
Maintenant a toi de nous monter de quel bois tu te chauffe , tout le monde est le bienvenus
On arpente le chemin main dans la main , on est tous fou mais je ne te dirais pas que je suis fou .

Et j'adore Liberia mais de moins en moins les conversions , ça me fais toucher les pédales dans les virages

Avant les gents avais un vélo et passaient au Fixie maintenant c'est l'inverse et c'est tant mieux , ça fais moins de piéton seul dans une voiture pour 5
Bonsoir .

Et donc (Tadamm) voila mon piste trafiqué :



Cadre routens piste
Pédalier Spidel avec couronne 42 dents
Selle Bianchi
Roue arrière H+Son

Beaucoup de chose à changer :
Changement imminent de pédalier avec manivelles plus courtes, couronne de 46 dentes et pédalier piste.
L'avant est bien moche avec cette fourche, mais je voulais absolument un frein avant..Donc a voir pour trouver une fourche un peu plus arrondie.
A voir aussi pour le cintre, là c'est celui de mon Single, sinon c'est un jolie cintre cinelli.

Mon dernier post sur mon topic a plus d'un an.. j'ai pas mal modifié le routens qui est toujours mon daily, pas mal de vélo sont passé par chez moi, et j'ai quelques projets donc je réouvre tout ça.

Pour faire patienter...Mon futur Ex mercier rose monté avec amour.

Ce Mercier est quand même une sacrée tuerie...
Si j'avais les thunes... Ou que tu sois un gars vraiment vraiment généreux et en cédant ce spad à quelqu'un qui le bichonnera comme il se doit...